2017年，是國內自主品牌SUV車型大爆發的一年，同時也是SUV市場競爭最為激烈的一年，用網上一句很有意思的話來講就是：“如果一傢車企不生產SUV，都不好意思出來打招呼瞭。”
數據顯示，2017年全國SUV全年累計銷量1,007.77萬輛，同比增長15.3%。而2017年的全國轎車全年累計銷售1,165.97萬輛，同比下降3.4%。雖然目前還是轎車數量稍多一些，但我們要知道，轎車一直以來都是汽車市場的霸主，如今卻被SUV車型以極快的速度追趕著，甚至很有超越的可能性。確實，就連瑪莎拉蒂、蘭博基尼、賓利等跑車、豪車都紛紛推出瞭自己的SUV車型，足以證明這就是SUV的時代。
2017年，汽車投訴網共接到投訴9630宗，其中上海的投訴量為339宗，占汽車投訴網全年總投訴量的3.52%，是全國第10大投訴量的地區，排名比去年下降瞭一位。
對比2016年的投訴量，2017年的投訴相比與去年增加瞭571條。在汽車數量不斷增加的前提下，理論上分析，汽車投訴量也會隨之上升，希望中國的汽車工業發展以及全國各地的經銷商多加努力，讓消費者們減少對汽車質量以及服務質量的投訴。
主要特點：
1.SUV車型與緊湊型車強強對抗：中國的汽車市場，一直以來都是緊湊型車的天下，隨著2017年SUV車型的火爆行情，銷量也急劇上升。在上海2017年的投訴中，SUV車型的投訴達到瞭118宗，緊湊型車的投訴為119宗，兩者不相上下。特別是國內的自主品牌，在SUV車型上更是投入巨大，車企之間都在快速推出極具風格和性價比的各類爆款SUV車型，迅速搶占中國汽車市場。
2.服務質量繼續上升：對比2016年，除瞭車輛信息詐騙的投訴多瞭一宗之外，其他幾個方面占比都是所有下降的，這說明上海在2016年裡服務質量有提升的現象，看得出，上海地區對於經銷商的監管力度在提升，這是值得鼓勵的。
3.車身及電氣成為零部件重點投訴：車身及電氣的投訴量占上海總投訴量的38.94%，同比去年上升13.17%。隨著汽車上的配置越來越豐富，車身及電氣方面的問題也逐漸變高湯塊成型食品機械得突出，希望車企在不斷增冷凍食品機械加車輛配置的同時，也要提高配置的耐用性以及實用性，讓以後的汽車變得越來越智能，更加方便我們的生活。
4.新《汽車銷售管理辦法》出臺，車主維權更趨理性：在上海2017年的投訴訴求分析中，“要求維修”成為車主最主要的訴求，占比達到56.64%， “要求賠償”的投訴也占到較大的比例，有169宗，占比49.85%；這些數字說明，由於汽車法規的相繼出臺，車主維權也變的更加理性。
5.投訴處理完成率有所提升：目前2017年上海的投訴處理完成率為83.78%（包括處於滿意度打分狀態的投訴），同比2016年的81.70%有瞭小幅的上升，這主要是跟企業和經銷商對投訴的重視程度和對問題的解決能力的高低有關。
在2017年上海的投訴中，雪佛蘭科魯茲排在瞭第一位，不過投訴完成率還是挺好的，達到瞭90.1%。在2017年上海投訴量前十的車型中，普遍完成率都很不錯，都達到瞭80%以上。其中秦、凱迪拉克ATS-L、明銳、福克斯、凱越、蒙迪歐都達到瞭100%的完成率。看來上海在2017年廠傢確實把消費者的問題放在瞭很高的位置。
根據上圖所示，在2016年上海地區的投訴中，投訴量最高的是7月份的48宗。而在2017年中，投訴量最多是11月份，達到54宗。從月度趨勢圖來看，2016年和2017年剛好呈現出一個相反的情況，或許是和2017年7月1日新出臺的《汽車銷售管理辦法》有關，7、8月份過後投訴量急劇上升，這也反映出瞭消費者們善於使用法律法規來維護自己的利益。
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